货车轮轴四级修过程信息化建设和大数据应用

研究乌鲁木齐西车辆段货车轮轴四级修过程信息化建设和大数据应用,主要目的是基于大数据平台打造货车轮轴四级修过程工业物联网生产线和供应链的优化,解决轮轴检修物流与信息流不同步问题,实现同现场智能设备的双向数据共享,实现基于物联网的货车检修过程工艺质量控制,满足各级管理人实时动态的统计要求.通过采用物料网跟踪媒介关键技术的选择,对跟踪媒介的方案的比选,确定轮轴配件物流跟踪媒介以条码技术为主,针对不同的加工工艺及运输流程进行针对性设计,采用"微平台"全过程的数据流程设计,实现轮轴,车轴,车轮,轴承四大配件在车间的生产物流和各车间之间的供应链物流过程中信息流和物流同步,使乌西车辆段轮轴车间不但成为乌局轮轴四级修生产中心,同时成为乌局轮轴制造和检修的数据中心.通过乌鲁木齐西车辆段货车轮轴四级修过程信息化建设和大数据应用,后续关于大数据的应用计划在深度和广度两方面期待拓展,为形成货车整车检修的大数据应用体系奠定基础.

第五代物联网港口设想与我国港口物流信息化展望

本文提出了物联网港口概念与第五代港口发展模式,旨在破解近来业界提出的"智慧港口","港口联盟",节能环保,绿色低碳港口等第五代港口理念,概括起来,第五代物联网港口=大港口联盟+绿色低碳港口+港口物流+智能港口+虚拟无水港+港口物联网.而物联网港口没有必要像建设实体码头,泊位一样,每个港口都重复开发物联网信息平台,建设数据中心.云计算是物联网的基石,通过建立物联网港口云计算数据中心,采用供应链服务提供商,第四方物流或SaaS/FaaS等商业模式提供港口物联网服务,特别是组合港,联营合作子母港模式,应该统一信息化标准,共享信息资源,通过物联网港口平台实现大港口联盟,绿色,低碳"两型港口"建设目标与第五代港口发展模式.并以枢纽港口为龙头,加强港口资源整合与合作,发展内陆无水港联盟,建立物联网港口与物联网口岸试点示范工程.物联网可以使港口向供应链的两头进一步纵深,更加灵活地扩大和促使港口间的横向整合.港口竞争模式从同质化和低水平重复向建立竞合关系和调整生产服务结构转变;港口生产力要素投入从人力资源,生产资料,设施设备向资本,科技,信息转变;港口物流发展模式和效益从投资建设驱动向经营管理驱动转变;港口物流服务水平提高从设施,技术驱动向智能信息服务驱动;从供应链的物流转运节点向供应链的控制枢纽转型;从航运中心向港口网络转型;服务功能从海港,河港,空港向内陆港转移,延伸,使由于地域,国家断裂的运输物流信息无缝连接,打造透明运输物流链.